Veröffentlicht am 27 August 2019

Wie wir es Spec würde: Die 2020 Ferrari SF90 Stradale können wir nicht voll Spec

Im Interesse der Ferraris ersten Plug-in - Hybrid - Förderung, haben wir den richtigen Weg gewählt , um zu bestellen eine 2020 SF90 Stradale . Und bestellen Sie können. Im Gegensatz zu dem Ferrari Laferrari ist der SF90 ein Serienmodell ohne Produktion Kappe. Ein 986-PS - Twin-Turbo 4,0-Liter - V-8 / Drei-Motor-Antriebsstrang sollte es schneller machen, während eine 7,9-kWh - Batterie es vollständig für 16 Meilen schweigen machen könnte. Der SF90 verspricht hypercar heroics ohne von Ferraris konventionelleren Mittelmotor - Autos verirrt, die F8 Tributo und 488 Pista. In Bezug auf Größe, Ergonomie und Türen , die die langweilige Art und Weise zu öffnen, ist der SF90 weniger Garage Königin und Late-Night - Lebensmittelgeschäft Getter. All diese leeren Ladestationen in Supermärkten könnten auch eine Aktion sehen.

Natürlich bedeutet das Ferrari wartet Spiel, wenn Sie eine Einzahlung heute stellen, kann Ihr SF90 nicht für ein weiteres Jahr nach den ersten Lieferungen Anfang 2020 kommen, die typisch sind. Aber für alle radikalen Stil und Technologie, ein SF90, mit seinem etwas erschwinglichen Preis, ist die Problemumgehung zu Ferrari meisten unnahbaren Modellen-jene begrenzten Läufe, bei denen Ferrari können wählen, Ihr Geld nicht zu akzeptieren.

Modell Wir wählen würde

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  • SF90 Stradale ($ 512.800)

    Nicht so teuer wie Sie gedacht, nicht wahr? Bei etwa der Hälfte der Kosten für einen neuen Ferrari Laferrari (und mit vier weniger Zylindern), ist der SF90 eine stehlen , wenn es 60 mph in 2,5 Sekunden erreichen kann , und die oberen 211 Stundenmeilen als Ferrari Ansprüche. Da es sich um ein Plug-in - Hybrid ist, ist das EPA wahrscheinlich nicht das SF90 mit einem Gas-Säufersteuer-a ungefähr $ 3000 Rabatt auf den Schläger satteln. Einschließlich der $ 3750 Bestimmungsortgebühr und eine Gebühr $ 1750 für die Vermarktung von Ferrari zu zahlen (wirklich) sind Sie für mindestens 512.800 $ vor Steuern , wenn Sie das Richtige tun und das Auto in Montana nicht registrieren. Da es sich um ein Plug-in ist, werden die FBI - Agenten $ 4.126 Sie Ihre Steuern gutschreiben. Wir wiederholen: Die Regierung wird zahlen Sie einen Ferrari zu fahren.

    Während wir den 812 Superfast Leihgerät gebracht haben könnten wir in diesem Augenblick zu unseren lokalen Ferrari - Händlern in Connecticut fahren ein komplettes Auto spec, würden wir eher nicht die Zeit , mit Phantasien Verkäufer verschwenden. Stattdessen fuhren wir zu dem Ferrari.com Konfigurator , der keine Preise nicht zeigen. Es spielt auch keine großen roten Bücher mit Lackproben, keine polierten Tischen mit Stapeln von Ledermuster und farbigen Sicherheitsgurte gefüllt hat oder Mauern und Wänden von Bremsen und Lenkrädern. Die tatsächlichen Ferrari Käufer können wählen , was sie wollen und haben Zugang zu einem privaten Konfigurator , die alle ihre Optionen macht , wie es auf der Unternehmens-Website öffentlich tut. So nehmen Sie unsere SF90 spec als nur den Anfang unserer Wünsche, nicht den letzten Build.

    Optionen Wir wählen würde

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    • Fiorano-Pack
    • Azzurro California (hellblau) Farbe
    • Argento Nürburgring (Silber) und Giallo Modena (gelb) Streifen
    • Yellow Bremssätteln
    • Kohlefaserrad
    • Titan Auspuffrohre
    • Daytona Sitze in Bordeaux
    • Carbon-Innen Upgrade
    • Fußmatten mit gesticktem Logo

      Die Fiorano Packung fällt Gewicht, fügt eine Karbon-Hecklippe, aktualisiert die Stöße und paßt klebrige Reifen. Es stellt wahrscheinlich eine Corolla große Beule im Fensteraufkleber, auch. Kohlefaserrad wurden zuerst auf Shelby Mustangs zu sehen ist, so daß eine offensichtliche Wahl. Sie hat auch die tiefen Lufteinlässen und andere schwarze Kohlenstoff Bits der SF90 entsprechen. Aber dieser sehnige Körper braucht eine hellere Farbe seine Muskeln zu offenbaren. Wir haben uns für die wunderschöne Azzurro California, weil Baby Himmel Blues nicht altern, und wir wählten die silbernen Streifen und gelben Frontstoßstange Akzent, weil sie sagt: „Rennwagen“ ohne Ausweichen Hellcat zu Schreien. Die gelbe koordiniert mit der SF90-Version eines passenden Krawatte und Einstecktuch, seine Bremssätteln und Scuderia Ferrari Seitenschilden. Wir wählten Titanrohre seit diesem exotischen Metall, kombiniert mit seinen dünneren Durchmessern in Abgasanwendungen, neigt schrille, lautere Töne zu emittieren. Auf einem EV, das ist von entscheidender Bedeutung für die Sicherheit der Fußgänger.

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      Im Inneren Ferrari lässt nicht viele Möglichkeiten in der regulären Konfigurator. Trotzdem gingen wir für die komfortablen und köstlich Daytona Sitze in einem dunkelroten gerippt. Vergessen Sie die Rennsitze. In einem Ferrari roadgoing, ist es vorzuziehen, Kohlefaser auf dem Armaturenbrett statt auf dem Rücken, so dass wir wählten das Carbon-Interieur-Upgrade zu setzen. Der 16-Zoll gebogene Display für das Kombiinstrument ist Standard, und für einige zum ersten Mal Ferrari Käufer, kann es der gesamte Grund sein, das Auto zu kaufen. Throw in einigen Bodenmatten, und die SF90-für das, was wir schätzen würde $ 600.000 mit diesen seine Optionen-ist ein wunderbares Geschenk an sie, bevor der Markt wieder abstürzt.