Veröffentlicht am 25 August 2019

Schauen Sie Bollinger Put Finishing Touches auf seine EV Pickup und SUV

  • Elektro-LKW Startbollinger Motors hat ein Video mit seiner B1 und B2 EV Prototypen freigegeben wird von den Mitarbeitern bearbeitet.
  • Die B1 ist ein boxy - SUV und die B2 ist ein traditionelles Pickup; beide haben alle Aluminiumkörper und schätzungsweise 200 Meilen Reichweite zwischen Gebühren.
  • Die Fahrzeuge werden in der Gegend von Detroit am 26. September enthüllt werden.

    Bollinger Motors hat ungefähr 30 Tage zu gehen , bevor seine vollelektrische Fahrzeuge enthüllt, die B1 Sport-Utility und die B2 Pickup . Ein Monat scheint , wie früh genug zu beginnen , die neuen Versionen der utilitaristischen EVs necken, weshalb das Unternehmen ein Video veröffentlicht, das die Arbeit zeigt , dass die voll funktionsfähig einlassen, Proof-of-Concept - Fahrzeuge bereit für ihren kommenden ersten öffentlichen Auftritt los ist , die in der Nähe von Detroit am 26. September passieren wird.

    Es ist der nächste Schritt in einer langen Reise etwas Neues auf den Markt, Bollinger CEO Robert Bollinger zu bringen , sagte Auto und Fahrer.

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    Prototyp des Bollinger-B2.

    „Wir begannen Bollinger Motors mit der Absicht, einen LKW zu machen, die sonst niemand bauen würde“, sagte er. „Wir wollen einzigartig und das beste sein. Als Klasse 3 LKW mit unschlagbaren Geländegängigkeit und unerreichte Speicheroptionen, die B1 und B2 haben keine Konkurrenz.“

    Das mag Bollingers Ansicht sein, aber es gibt keinen Zweifel , dass die Öffentlichkeit Vergleiche mit anderen angekündigt Elektrostaplern wird zu machen. Das beginnt mit Fords kommenden elektrischen F-150, die nur das Abschleppen gezeigt wurde eine Million Pfund von der Bahn, und Tesla, die eine vermeintliche necken wurde unter- $ 50.000 futuristische Elektro - Pickup . Und die Konkurrenz für batteriebetriebene LKW umfasst auch Rivian, die ihren angekündigte R1T elektrischen Tonabnehmer für das 2021 Modelljahr. Das Start angehoben rund $ 700 Millionen in einer Finanzierungs geführt von Amazon zu Beginn dieses Jahres und erhielt einen $ 500 Millionen Investition von Ford.

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    Prototyp des Bollinger-B1.
    Bollinger

    Die kommenden Bollinger B1 und B2 sind leichter miteinander verglichen. Sowohl Sitz vier, hat alle Aluminiumkörper und Allradantrieb, und hat Ähnliche zugrunde liegende Antriebe und bietet 614 PS und eine geschätzte EPA Reichweite von 200 Meilen von einem 120,0-kWh-Akku. Bollinger behauptet, die Lastwagen von null auf 60 mph in 4,5 Sekunden gehen und eine Höchstgeschwindigkeit von 100 Stundenmeilen haben. Es gibt kleine Unterschiede: die 668 der B1 SUV lb-ft Drehmoment beträgt 20 Nm weniger als der B2 Tonabnehmer des, und der Radstand, bei 118.8 Zoll, 20 Zoll kürzer als die B2 ist.

    Bollinger wird die EVs in Detroit bauen. Er behauptet, 32.000 Reservierungen sind bereits in-und da das Unternehmen sie ohne Geld nimmt nach unten und keine Verpflichtung ein, warum würden sie nicht sein?