Veröffentlicht am 8 August 2019

2020 Mini Clubman John Cooper Works All4 ist viel mächtiger

Wenn die Mini Clubman für das Jahr 2007 wiederbelebt wurde, war es eine oberflächliche Haltung Anpassung für eine Marke für die Förderung von Mikromaschinen bekannt. Gestrecktem Radstand und vier Türen gaben Mini diehards Raum zu wachsen, aber der Clubman treu geblieben Minis Go-Kart-ähnliche Fahrdynamik. Das feurige Temperament setzt sich in der 2020 Mini Clubman John Cooper Works All4, die trotz einiger Reifung im Laufe der Jahre hat sich mit mehr als 300 PS deutlich befestigt worden.

HIGHS: Starker Motor, überraschend schnell, einnehmend zu fahren.

Unter der Haube des Clubman JCW ist die neueste Hot-Rod-Variante des BMW-Turbo 2.0-Liter inline-vier, seductively dem Codenamen B48A20T1. Mit modifizierten Einbauten und einem größeren Turbolader, ausgegeben eine starker 302 PS, eine wesentliche 74-PS-Verstärkung über das vorherige Modell JCW. Drehmoment erhöht sich auch durch eine ähnliche Marge, jetzt bis zu 332 lb-ft bei nur 1750 Umdrehungen pro Minute. Leider Mini nicht mehr können Sie Ihre eigenen Gänge rudern, als Aisin-sourced Achtgang-Automatik ist die einzige Übertragungsopfer; Allradantrieb ist ebenfalls Standard. Die Acht-Gang hochschaltet aggressiv im Sport Antriebsmodus des Mini, und das Auto wird komischerweise Chirp seine Vorderreifen während einer Eins-zwei Schalt wenn Abschusskontrolle eingreift.

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Am entgegengesetzten Ende des Spektrums, betäubten die anderen Laufwerkseinstellungen (Mid und Grün) die 2,0-Liter - Antworten, und das Getriebe wird in seinen Aktionen lethargisch. Nach unserer Erfahrung mit dem mechanisch identischen BMW X2 M35i , wir sind zuversichtlich, dass die neueste Clubman JCW 60 mph in weniger als fünf Sekunden erreichen kann, was er die Türen aus wehen lassen würde die vorherige manuelle Übertragung Clubman JCW wir getestet um fast zwei Sekunden.

Mehr vom Gleichen

Leider hält die John Cooper Works Behandlung den rauen Reiten Teil der Mini Erfahrung im Spiel. Der optionale adaptive Dämpfer-Teil der Signature 3000 $ Trim Paket-nie scheint sich zu beruhigen, und die Aufhängungsbuchsen arthritische fühlen. Das Standard-Sportfahrwerk beträgt 0,4 Zoll niedriger als bei anderen Clubmans und bietet eine noch schrill Fahrt. Und das war auf unserem europäischen spec-Test Auto-Standard 18-Zoll-Räder. Wir können sicher, dass die Fahrqualität vorhersagen, nicht auf der optionalen 19s verbessern.

LOWS: Spröde Fahrt, kein Schaltgetriebe, fügen Sie Optionen schnell nach oben.

Der Kompromiss für die feste Fahrt war sofort offensichtlich auf den kurvigen Straßen, die Schlange in ganz Deutschland die Hänge. Es gibt viel Ecke Schnitzen Spaß in den sportlichsten Clubman werden mußte, und sein Körper bleibt unter schweren seitlichen Belastungen relativ flach. Eine Versteifungsstrebe bindet nun die Strebensäulen zusammen, aber die Lenkung ist ein bisschen faul und weniger als lohnend. Liege in frühem die Drosselklappe, wenn Ecken Austritt aus und es gibt eine recalcitrant Zerren des Lenkrads vor den mechanischen begrenzten Schlupf Vorderachsdifferential Sorten selbst heraus. Mit der neu gewonnenen Kraft und Geschwindigkeit kommt die Notwendigkeit Impuls effektiv zu vergießen, die die großen 14,2-Zoll-Frontbremsrotoren geklemmt durch Vier-Kolben-Festsattel leicht zu tun. Im hinteren, werden 13,0-Zoll-Rotoren durch eine einzelne Kolben-Einrichtung eingeklemmt. Während die Anschläge einen Hauch grabby in der Stadt fühlen kann,

Mini

Äußere Änderungen sind subtil genug, dass der JCW wird wahrscheinlich als unverändert empfangen werden. Keen Augen werden mit einer neu gestalteten Kühlergrill und kleinere kosmetische Veränderungen an den vorderen und hinteren Faszien bemerken. LED-Scheinwerfer und Rückleuchten sind Standard. Der Innenraum ist sehr viel die gleiche wie zuvor, mit Mini klassischen Hutze Mittelsiebs und einem einfachen Instrument Cluster-Pod. Die Preise für den 2020 Mini Clubman JCW beginnen bei $ 40.250-a $ 3500 Steigerung gegenüber dem 2019 modell der steil scheint, bis Sie erkennen, dass es den BMW X2 M35i Hinterschneidungen von mehr als $ 7K. Während Mini umfangreiche Liste von zusätzlichen Geräten und Anpassungsoptionen sicher, dass die Differenz mit minimalem Aufwand gelöscht wird, kommt die neueste Clubman JCW der Preisprämie jetzt mit erheblichen Leistungs Substanz.

Spezifikationen

Spezifikationen

2020 Mini Cooper Clubman John Cooper Works All4

Fahrzeugtyp
mit Frontmotor und Allradantrieb, 5 Passagier, 4-Turer

GRUNDPREIS
$ 40.250

ENGINE TYPE
mit Turbolader und Ladeluftkühler 16-Ventil - inline-4, Aluminiumblock und Kopf, mit Kraftstoffdirekteinspritzung
Displacement
122 cu in 1998 cc
Leistung
302 PS bei 6250 UpM
Drehmoment
332 lb-ft @ 1750 rpm

TRANSMISSION
8-Gang - Automatikgetriebe mit manuellem Schaltmodus

DIMENSIONS
Radstand: 105.1 in
Länge: 168,0 in
Breite: 70,9 in
Höhe: 56,7 in
Volumen Enger: 93 cu ft
Frachtvolumen: 18 cu ft
Gewicht Curb: 3600 lb

PERFORMANCE ( C / D EST)
Null auf 60 mph: 4,7 sec
Null bis 100 Stundenmeilen: 12,1 sec
Standing ¼-Meile: 13,5 sec
Höchstgeschwindigkeit: 155 Stundenmeilen

EPA Kraftstoffverbrauch ( C / D EST)
Kombinierte / Stadt / Autobahn: 25/23/29 mpg